オーバーフェンダーに男は燃える！アウディRS Q3スポーツバックの悦楽

クルマえらびにモード（流行）があるとしたら、いま最強のコンビネーションは、SUVとスポーティな性能だろうか。アウディジャパンが2020年12月に発売した「アウディRS Q3スポーツバック」は、スタイリッシュでいて、高性能と利便性を両立させた、なかなかえがたいキャラクターをもった1台だ。

普通のQ3とは明らかに違う

静止から時速100キロまでをわずか4.5秒で加速する駿足ぶり。

写真のレッドや、あざやかなグリーンの車体色もえらべる。

2020年3月にようやく試乗できた、RS Q3スポーツバック。400馬力の2,480cc 5気筒エンジンを搭載して、ひとことでいって速い。もうひとつ、このクルマの大きな特徴にあげたいのが、デザイン性の高さだ。ドアを開けると、赤を効果的に使った内装の魅力に、一発でとりこになってしまった。

そもそも、ベースになったQ3スポーツバックは、2020年7月にフルモデルチェンジを受けた新世代が日本でも発売された。機能性を重視したQ3に対して、テールゲートを強く寝かせたスタイルをもっている。アウディが伝統的にスポーツバックと呼ぶ4ドアファストバックなる車型で、軽快感がより強い。実際に2つのモデルとも、乗ったときの印象もよかった。

もちろん、RS Q3は、まったく別世界の乗りものだ。エアダム一体型の大型バンパーと、255/40R20と幅広で大径のタイヤを収めるため張り出したフェンダーなど、一目で“違っている”ことがわかる。294kW（400ps）の最高出力を5850rpmから7000rpmのあいだで発生する設定だけあって、直列5気筒エンジンは、回せば回すほど、というかんじで、ぐんぐんと速度を上げていく。そこがすばらしく気持ちよい。

スポーツを愛するのも紳士である

人工スエード巻きのステアリングホイールはグリップ径も太く握りやすい。

ドア内張り、ダッシュボード、セイフティベルトなどにも赤が効果的に使われているオプションパッケージ装着車。

最大トルクは480Nmとこちらも強大。1950rpmから5850rpmのあいだでこのトルクがずっと維持されるので、けっこう高い速度域でも、アクセルを軽く踏めば力強く加速していく。どちらかというと、3000rpmより上のエンジン回転数をキープしていたほうが、このクルマのスポーティなキャラクターをフルに味わえる。

もうひとつ、驚いたことがある。内装の仕様だ。ダッシュボード、ドアの内張り、シート、さらにセイフティベルトの縁取りと、要所要所に赤の挿し色が、効果的に入っている。けっしてどぎつさはない。他では見つからない特別な雰囲気が演出されているのだ。

「RSデザインパッケージ」というオプションの「エクテンデッドレッド」という仕様である。「Sスポーツシート」も含めて50万円を少し超えてしまうものの、特別感もRSモデルの大きな魅力のひとつと思っているひとは、ぜひ検討するといいと思う。

紳士の乗りものにしては、ちょっと目立ちすぎかもしれない。しかし、スポーツを愛するのも紳士である。ふたつの世界を楽しんでこそ、人生を生きる喜びがあるというもの。863万円のアウディRS Q3スポーツバックは、休日にスポーツを楽しむように、ドライブで精神を解放してくれるクルマである。

大型液晶モニターとともに、エアコンなどは物理的スイッチで使いやすい。

全長4505ミリ、全幅1855ミリ、全高1555ミリ。

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