フェラーリ「GTC4ルッソT」

"普段使いのフェラーリ" ラグジュアリーな「GTC4ルッソT」登場！ 

 

実用性に秀でたV型8気筒モデル
 

スポーツ走行だけが目的ではない紳士に！

 

3月16日に日本で初お目見えした「GTC4ルッソT」は、V型12気筒を搭載する「GTC4ルッソ」の派生モデルだ。違いはエンジンがV型8気筒ターボとなり、4輪駆動ではなく2WD（後輪駆動）となったこと。外観上の違いは新たにデイライトが装備されたくらいだ。エンジンをキャビン後方に搭載する、ミッドシップレイアウトのスポーツモデルの場合、2座であることも含めて使い方は限られるが、4座でシューティングブレークスタイルの「GTC4ルッソ」シリーズは、旅道具を積んでの遠出にも便利だ。「GTC4ルッソT」は2WDゆえ"全天候型GT"というくくりから外れるものの、よりライトなエンジンを積むことで普段使いでの快適性を強めた、"カジュアル・フェラーリ"といえる。＋2の座席と電動開閉式のハードトップを備えたV型8気筒モデルの「カリフォルニアT」を含め、スポーツ性能と同じくらいラグジュアリーを重視するドライバーにとって、魅力的な選択肢となることは間違いない。今回は発表イベントということで眺めることしかできなかったが、近く、ステアリングを握る機会もあるだろう。その折には本誌でリポートするので、お楽しみに！

〈フェラーリ・GTC4ルッソT〉

全長×全幅×全高：4922×1980×1383㎜
排気量：3855cc
エンジン：V型8気筒DOHCツインターボ
最高出力：610CV／7500rpm
最大トルク：760Nm／3000～5250rpm
駆動方式：2WD
トランスミッション：7速F1 DCT
価格：2970万円（税込）
フェラーリ・ジャパン http://www.ferrari.com/ja_jp