「ポルシェ・カレラ・カップ」へ潜入取材！

伝説のドライバー&レーシングカーも登場！
圧倒的耐久性と速さを誇るポルシェの素晴らしき世界 

 

日本最高峰のワンメイクレース「ポルシェ・カレラ・カップ」

第6戦では、「ポルシェ・ジャパン・スカラシップ」に選出された上村優太選手が初優勝を飾った。

自費で参戦するドライバーも多数！

ポルシェオーナーによる、富士スピーウェイドウェイの本コースを走るパレードランも行なわれた。

第6戦の優勝者、上村優太選手（22歳）は、ポルシェ・ジャパンとレースを主催するポルシェ・カレラ・カップ・ジャパンが実施している若手育成プログラム「ポルシェ・ジャパン・スカラシップ」の2017年ドライバーで、第5戦の優勝者、三笠雄一選手（24歳・スカイレーシング）も、2016年の同ドライバー。イコールコンディションでありながら、「911GT3 カップ」のパフォーマンスを最大限に引き出して、圧倒的な速さを見せつけたふたりは、そう遠くないうちに日本を代表するトップドライバーになるだろう。ちなみに、「ポルシェ・カレラ・カップ」では、ポルシェをこよなく愛するアマチュアドライバーたちも「ジェントルマンクラス」で参戦している。参戦に当たっては、約2000万円のマシン（「911GT3 カップ」）を含め、1年間で少なくとも総額3000万円以上の費用がかかるが、ベース車両の「911」はもとより、マシンは抜群の耐久性と安全性を誇る。したがって、レースを十分に楽しんだあとでも、次代のドライバーに下取りしてもらえる可能性は十分にある。ポルシェは市販モデル同様、"高値安定"傾向なのである。

ル・マンを制覇した往年のレーシングカー「936&956」

伝説的ドライバー、ジャッキー・イクスと往年のポルシェ製レーシングカー。

なお、6月3～4日の2日間は「ポルシェ・エクスペリエンス・デイ2017」と題し、多くのレースファンやクルマ好きが楽しめるプログラムも実施された。なかでも最大の見どころだったのが、ゲストドライバーによるデモ走行。登場したのは、1960年代から80年代にかけて、ル・マン24時間レースで6度の優勝経験をもつ名ドライバー、ジャッキー・イクス（72歳）。それも現役当時に操ったポルシェのレーシングカーで走るとあって、パドックにはレースファンがサインを求めて殺到した。サーキットを「走る実験室」ととらえ、数多くのスプリント&耐久レースに参戦し、圧倒的な実績を残してきたポルシェ。新旧のレーシングドライバーが登場したこのイベントを間近で見て、そのブランド力の根幹を成すものがサーキットにあるのだということを、改めて実感できた。ワンメイクレースは地味に思われがちだが、特にポルシェに限っては、退屈とは無縁の世界である。「ポルシェ・カレラ・カップ」の第7、8戦は、再び富士スピードウェイを舞台に、8月5～6日に開催されるので、興味のある方は足を運んでみてはいかがだろう。

本邦発登場の「936」は、当時のレギュレーションに基づき、オープントップ形状のボディをもつ。エンジンは空冷の水平対向6気筒SOHCターボ（520~540PS）。ル・マン24時間には1976～81年までエントリーし、76、77年にジャッキー・イクスのドライブで（76年はジィズ・ヴァン・レネップと、77年はユルゲン・バルト/ハーレイ・ヘイウッドと組んで）、連覇を成しとげた。

（取材協力：ポルシェ・ジャパン）
「ポルシェ・カレラ・カップ」公式サイト
http://www.porsche.co.jp/ms/pccj/